Como todos sabemos, o equipamento de transporte de refrigerante é usado principalmente para o transporte de vários refrigerantes, tais como R22, R134A, R407C e R410A. No entanto, devido à necessidade de transportar a estação de transporte central de refrigerante durante uma longa distância, como salvar o transporte de refrigerante na linha de produção, alterar o tanque de armazenamento de gás, economizar mão de obra e reduzir o desperdício de refrigerante tornou-se um problema urgente a setor de bomba e válvula.

A fim de resolver os problemas acima, Equipamento de enchimento e transporte do refrigerante do SunCenter passou a existir. O equipamento de enchimento e transporte de refrigerante não é apenas fácil de operar, mas também fácil de manter e tem uma capacidade de transmissão de longa distância. Em termos de manutenção, os componentes são compactos e não têm extremidades mortas, o que é conveniente para os usuários limparem. É também uma máquina de economia de energia e eficiente. Adota uma única válvula de distribuição de gás desequilibrada controlada por ar para perceber o movimento reciprocante automático da bomba. É totalmente operado pneumaticamente, não requer fonte de alimentação, trabalho totalmente automático, economiza mão de obra e tem uma longa vida útil. Pode satisfazer os clientes. Requisitos de trabalho de alta intensidade.

Além disso, o equipamento de enchimento e transporte do refrigerante do Sunenter ainda é bastante diferente do equipamento atual do transporte do refrigerante no mercado.

Primeiro, o grau de ferrugem. A parte do corpo da bomba do corpo da bomba é toda feita de liga de alumínio, e as partes de liga de alumínio são processadas e oxidadas para preto, o que garante a aparência e nunca ferrugem do equipamento de transporte de refrigerante do Sunenter, no processo de uso, não suscetível a O ambiente, mesmo em clima úmido, não haverá ferrugem.

Em segundo lugar, o comprimento da vida. Como o equipamento de carregamento e transporte de refrigerante não enferruja quando é usado, o equipamento não acelera o envelhecimento devido à ferrugem. No entanto, no caso de bombas de carregamento de refrigerante comuns, é provável que o enferrujado ocorra durante o uso, acelerando assim o envelhecimento e encurtando a vida útil do equipamento.

Terceiro, operações de manutenção. Como o carregamento de refrigerante e o equipamento de transporte não enferrujam quando é usado, não é necessário realizar operações de prevenção da ferrugem, que também reduz o procedimento de manutenção para o usuário. Em contraste, as bombas de enchimento de refrigerante comum não podem evitar operações de remoção de ferrugem e ferrugem quando usadas.

Portanto, a operação de manutenção da bomba de carregamento de refrigerante convencional tem muitas operações de manutenção no carregamento de refrigerantes e equipamentos de transporte, e seu custo de manutenção é relativamente alto.

Atualmente, existem muitos tipos deBombas de enchimento de refrigerante no mercado. Quando os usuários compram válvulas de bombas, eles geralmente sofrem. Os analistas do setor analisam que isso se deve principalmente aos preços do mercado desigual e várias marcas. Outros especialistas também disseram que existem alguns problemas no mercado de bombas de carregamento de refrigerante que precisam ser resolvidas. Por exemplo, algumas pequenas fábricas de processamento, que estão na área cinza, copiam a bomba de enchimento de refrigerante em larga escala, que não só perturba a ordem de mercado, mas também dificulta o desenvolvimento saudável da indústria. O SunCenter mais uma vez lembrou que, ao escolher uma bomba de enchimento de refrigerante, o usuário precisa polir seus olhos, para considerar a qualidade, o desempenho e o nível técnico do equipamento, mas também para considerar a marca corporativa, serviços corporativos, etc. Equipamento de transporte de enchimento de refrigerante de desempenho.